Le disque : le lire et le remplir

La règle d'or

Un disque = un véhicule = un jour. Le conducteur n'utilise pas plus d'un disque par véhicule et par jour, et chaque disque ne sert qu'une fois (art. 16 al. 2 OTR 2).

Toutes les procédures de ce chapitre découlent de cette règle.

Avant tout : le bon disque

• Seuls les disques homologués et autorisés pour l'appareil monté dans le véhicule peuvent être utilisés (art. 16 al. 1 OTR 2). Deux vérifications pratiques :
  1. L'échelle de vitesse du disque correspond à celle de l'appareil (un disque « 125 km/h » pour un appareil gradué jusqu'à 125 km/h) ;
  2. Le numéro d'homologation de votre tachygraphe figure au dos du disque — c'est LE critère de conformité disque/appareil.
• Emportez suffisamment de disques neufs, et si la veille était un jour de travail, le disque de la veille ou une copie (art. 16 al. 1 OTR 2).
• Conservez vos disques soigneusement (art. 16 al. 1 OTR 2).

Anatomie du recto

Survolez ou touchez les pastilles numérotées pour explorer chaque zone du disque.

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1. 1

   Anneau horaire 24 h

   Le disque tourne avec l'horloge de l'appareil — capacité maximale : 24 heures.

2. 2

   Échelle de vitesse (125 km/h)

   Le stylet trace la vitesse instantanée sur la graduation, jusqu'à 125 km/h.

3. 3

   Trace d'activités

   Le tracé change selon la position du sélecteur : conduite, travail, disponibilité, pause.

4. 4

   Trace de distance

   Le stylet monte et descend en zigzag : un aller-retour complet = 10 km parcourus.

5. 5

   Nom et prénom

   À inscrire lisiblement avant de reprendre le véhicule (avec le 2e conducteur s'il y a lieu).

6. 6

   Lieux de départ ⇒ et d'arrivée ⇐

   Le lieu de départ avant de partir, le lieu d'arrivée en fin de service.

7. 7

   Date et plaques (NO.)

   La date du jour et le numéro des plaques de contrôle du véhicule.

8. 8

   Kilométrages ⇐ / ⇒ et total

   Km à l'arrivée ⇐, km au départ ⇒, puis le total des kilomètres parcourus.

Anatomie du verso

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1. 1

   Grilles horaires 0–12 h / 12–24 h

   Grille d'inscription manuelle des activités, par tranches horaires.

2. 2

   Colonnes de totaux

   Récapitulatif des durées par type d'activité, aux extrémités des grilles.

3. 3

   Champs véhicules 2, 3 et 4

   Numéro, heure et kilométrages pour des véhicules supplémentaires.

4. 4

   Numéros d'homologation

   La liste des appareils pour lesquels le disque est agréé : le numéro de votre tachygraphe doit y figurer.

Le disque est un produit au format international : le verso permet d'inscrire des activités à la main et de noter des changements de véhicule. Sachez aussi vous y repérer : à l'examen pratique, le moniteur peut par exemple vous demander de montrer le numéro d'homologation au dos du disque et d'expliquer à quoi il sert.

Procédure : prise de service

Chaque jour, avant de reprendre le véhicule, inscrivez lisiblement sur le disque (art. 16 al. 3 OTR 2) :

1. Votre nom (et celui du deuxième conducteur s'il y a lieu) ;
2. Le lieu de départ ;
3. La date ;
4. Le numéro des plaques de contrôle du véhicule ;
5. Le kilométrage en début de course.

Insérez ensuite le disque dans l'appareil et vérifiez que l'heure de l'horloge est juste.

Procédure : pendant le service

• Actionnez le sélecteur d'activités à chaque changement : travail, disponibilité, pause — la conduite s'enregistre automatiquement.
• Le disque reste dans l'appareil toute la journée de travail : il ne sert qu'une fois (art. 16 al. 2 OTR 2) et vous ne pouvez ouvrir l'appareil pour auto-contrôle qu'une fois par jour au maximum (art. 15 al. 3 OTR 2).
• Course privée en cours de journée : sélecteur sur « Pause » (art. 15 al. 2 OTR 2).

Procédure : fin de service

Au plus tard à la fin du travail, notez (art. 16 al. 3 OTR 2) :

1. Le lieu d'arrivée ;
2. Le nouveau kilométrage (arrivée) ;
3. Le total des kilomètres parcourus ;
4. En cas de changement de conducteurs en cours de journée : rectifiez les noms.

À quoi ressemble un vrai disque rempli

Voici un disque après une journée de service. On y reconnaît le champ central rempli à la main — nom, lieux de départ ⇒ et d'arrivée ⇐, date, plaques, kilométrages et total — et, sur le pourtour, les traces enregistrées automatiquement par l'appareil : la vitesse et les activités de la journée.

À vous de jouer

Pour aller plus loin

Le tachygraphe et le disque prouvent le respect des règles étudiées dans le cours OTR2 — temps de conduite, pauses, repos, remise et conservation des disques, sanctions en cas d'usage incorrect. Tout est détaillé dans la section 4 de l'OTR2 (moyens de contrôle) et les sections 2 et 3 (temps de conduite et de repos).